Konu:
TransAsia Airways'in 235 sefer sayılı uçuşu, TransAsia Airways'e ait bir ATR 72 tipi yolcu uçağının Kinmen Havalimanı'na gitmek için 4 Şubat 2015 tarihinde Tayvan'ın başkenti Taipei'de bulunan Taipei Songshan Havalimanı'ndan kalkışını yerel saat ile 10:51'de gerçekleştirdi. Fakat kalkıştan kısa bir süre sonra uçak 1350FT'e tırmanırken (411 metre) saat 10:52'de kokpitte master warning (uçaklarda uçuş güvenliğini doğrudan etkileyen bir sistemin geri döndürülemeyecek bir şekilde kaybedilmesi sonucunda pilotları uyaran kırmızı renkli ikaz) alarmı çalmaya başladı ve kokpitde bulunan ekranda 2. motorun flame out (havacılıkta alev sönmesi, yanma odasındaki alevin sönmesi nedeniyle bir jet motorunun veya başka bir türbin motorunun çalışmamasıdır) yaşadığını bildirdi. Bu ikazdan 26 saniye sonra 2. motorun gücünün kesilmesi gerekirken çalışan ve sorun yaşamayan motorun yani 1. motorun gücü kesildi. 1. Motorun gücü kesildikten 20 saniye sonra 1. motor fuel shutoff (sıvı yakıt akışının kesilmesi) konumuna getirildi ve 1. motor tamamen kapandı. Uçak tırmanışı sırasında sağa doğru dönüktü ve sağa dönmek yerine sola döndü. Bu dönüşün ardından uçak irtifa ve hız kaybetmeye başladı, aynı zamanda da kokpitte stall (Her uçağın dizaynına göre havada tutunma sürati vardır. Eğer uçak hızı bu süratin altına düşerse, uçağın kanadında oluşan kaldırma kuvveti uçağın ağırlığını kaldıramaz ve stall meydana gelir) uyarısı çalmaya başladı. Saat 10:53'ü gösterdiğinde TransAsia 235 kule ile iletişime geçti ve acil durum ile motorda alev sönmesi yaşandığını bildirdi. Uçak kule ile iletişimden sonra tekrar sağa döndü ve 1. motoru çalıştırmayı denedi. 1. Motoru çalıştırma denemesi saat 10:54:20'de başarılı oldu. Fakat 14 saniye sonra tekrar stall uyarısı kokpitte duyuldu ve uçak bir viyadüğe neredeyse 90 derecelik bir açı ile çarparak düştü.
Fotoğraflar:
